外媒:寶馬將推純電動版本M5 被定在2024年前后上市

若安丶 · 2020-06-02 15:54:38 ·出行

據外媒報道稱,寶馬將推出純電動版本M5,其將是寶馬M系列的首款純電動車型和首款插混車型,該車被定在2024年前后上市。

據外媒報道稱,寶馬將推出純電動版本M5,其將是寶馬M系列的首款純電動車型和首款插混車型,該車被定在2024年前后上市。

作為寶馬5系的性能版車型,因為與保時捷Taycan的定位相似,M5電動化之后的動力表現也備受關注。據報道,純電動版寶馬M5將會搭載三臺電機,采用前一后二的電機布局,單電機功率可達250kW,最大馬力超740kW(1006Ps),百公里加速在2.9秒以內。

在續航里程方面,M5配備高達135kWh容量的電池包,WLTP工況下,可提供約700公里的續航里程。此外,M5純電動版將與全新一代寶馬7系共享CLAR WE平臺打造,并采用第5代袋裝式電池(pouch-type batteries),而非特斯拉的圓形電池。

在電動化的浪潮里,寶馬顯然難以鞏固自己傳統的動力優勢,純電版本的推出也是有意尋找新的突破點。不過從上述性能指標來看,雖然超過1000馬力的M5將成為迄今為止動力最強的寶馬M5,但對比之下,特斯拉也將推出3臺馬達配置的車型,部分指標或將超過M5的輸出。

可以想象的是,隨著電動版產品線的豐富,寶馬也將和正在轉型的其他傳統車企一起,與特斯拉為代表的新造車展開激烈競爭。

不久前,寶馬集團董事長齊普策強調,寶馬認為未來多種動力驅動系統將長期存在,但仍將持續推進電動化進程。按照計劃,2020年,寶馬在歐洲的新車總和二氧化碳排放量將同比減少20%,到2023年寶馬集團新能源產品線將拓展至25款,其中一半為純電動車型。

此外,對于電動化的投入,齊普策曾表示,“寶馬不會因疫情而影響集團對多種驅動技術的研發,到2025年寶馬集團計劃在研發方面投入超過300億歐元!

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